金铠迪马公司quot数字阀式液压减振器quot名目引见（600209股票）

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本文分为如下多个相干解答：

金铠迪马公司quot数字阀式液压减振器quot名目引见

答：1、立项布景

铁路是公民经济的年夜动脉，倒退铁路运输事业，放慢铁路运输建立，对我国变革开放及古代化建立有着首要的意思。今朝我国铁路运输事业与发财国度相比有很年夜的差距。为了放慢铁路的倒退，我国除了了建筑新的高速铁路外,还对现有局部骨干线铁路前后进行了屡次提速，一般客车由原来的60-80千米/小时提速到90-120千米/小时，疾速列车提至120-300千米/时。跟着我国列车的一直提速，铁路部门正在列车的行驶颠簸性、平安性、应用寿命等方面提出了更高的要求，传统方式的液压减振器已难以餍足要求。如今,骨干线列车上的液压减振器简直全依赖出口,而国际的供给商也多属于出口仿造产物或购进出口部件组装。同时，因为出口减振器寿命的只有2-3年，铁路部门每一年要为此破费年夜量的外汇。另外一方面，作为列车首要的部件齐全依托出口，这一近况将会给我国铁路经营带来微小的技巧隐患，特地真实十分期间，如经济制裁、禁运、和平等。因而，研发咱们本人领有常识产权的产物，进步其应用寿命，突破垄断，推动我国高速列车技巧倒退，已成必定之势。

2、公司及产物技巧近况

四川金铠迪马铁路公用设施股分无限公司成立于2012年11月，注册资金4800万。公司以胡荷地初级钻研员为外围的专家步队秉持十余年潜心钻研，于2006年12月获得了创造专利。正在天下液压减振器98%被外洋公司垄断状况下，我公司是天下惟一具备自立常识产权(专利号：ZL200610171561.3)；行使进步前辈的航天技巧为用户提供多种高功能铁路公用设施，同时为非凡液压减振提供片面处理计划，业余处置高功能液压减振器研发、设计、消费、发卖以及效劳于一体的高科技企业。

公司办公区位于成都市金牛区蜀西路9号丰德羊西中心1001号，办公面积300余平米；研发、消费基地座落于成都市温江区海峡孵化园，厂房面积2000余平米。公司现有职工21人，此中业余技巧职员7人，领有各种消费、检测、培修类设施100多台/套，并有航天、航空、液压定点配套消费合作单元，以及相干初等院校也建设了相干业余设计、研发以及开发协作。公司依照航天兵工产物设计、消费、实验等外容的品质治理体系，建设了一套完好的测试顺序和产物的规范化以及系列化顺序，并经过ISO9001品质体系认证。

2006年03月，咱们研发的减振器经过了高速以及重载的模仿验证；

2006年12月，获得创造专利（列车液压减振器专利号：200610171561.3）；

2012年03月，批量试制产物胜利，经检测，功能片面优于外洋同类产物；

2012年11月，四川金铠迪马铁路公用设施股分无限公司成立，正在胡荷地技巧总工程师的率领下，公司技巧团队对后期研发的技巧产物及工艺进行了进一步的改良以及欠缺，使"数字阀式液压减振器"技巧产物更合乎我国的各种地区环境应用。

2013年07月，经铁道部产物品质监视测验中神思车车辆测验站检测，各项功能目标优良；

2014年08月，经路局电力机车卸车运转后，获得查核使用陈诉。

2014年10月，四川省科技厅组织以钱清泉院士为主任委员的专家鉴定委员会对基于公司专利技巧开发的新型列车液压减振器系列产物"数字阀式液压减振器"技巧进行了鉴定，失去了列位专家好评，分歧赞同经过鉴定。

2014年10月，公司产物经过了以中国航天第七院科技委罗光学钻研员为组长的专家评审小组对基于公司专利技巧开发的新型列车液压减振器系列产物"新型机车车辆液压减振器"进行了评审，专家组对该产物技巧给予了充沛的一定，分歧赞同经过评审。

3、已获得问题

一、专利技巧

1999年，中国铁道迷信钻研院成立液压减振器课题组，组织国际有气力的钻研院所对列车减振器的攻关，以进步液压减振器的功能以及国产化程度。咱们公司以胡荷地初级钻研员为外围的专家步队不断努力于对铁路高功能减振器的钻研，通过10多年的没有懈致力以及锦上添花的技巧改良，2006年12月获得创造专利（列车液压减振器专利号：200610171561.3）；专利证书

产物技巧齐全自立领有，并受国度专利权维护，没有被外洋等同产物消费企业对业余外围技巧的管制是公司的要害所正在。

二、品质治理认证

（1）产物研发验证实验采纳了航天兵工环境实验规范进行环境实验，实验内容包罗：加、振动、打击、干冷、高下温、沙尘以及运输实验。

（2）产物消费从原资料的进货、零配件的加工、组装、调试、到产物的出厂检测、售后效劳，都严格依照ISO品质治理体系的要求，并服从本公司制订的非凡品质治理方法进行片面品质管制。

三、铁道迷信钻研院的评测陈诉

2013年经铁道部产物品质监视测验中神思车车辆测验站检测，各项功能目标优良。

四、铁路局机车车辆卸车照片五、路局查核运转陈诉

六、科技效果鉴定会鉴定定见及照片七、科技效果评审会评审定见及照片

4、将来瞻望

"数字阀式液压减振器"运用的根本原理是将列车行驶中振动所孕育发生的机器能转换成液压动能，而后经过液压阻尼安装正在疾速衰减振动的进程中将液压动能转换成热能而分发正在年夜气中。液压减振是转换效率最高的一种，并且运转经济、稳固，宽泛使用于铁路机车及车辆、都会轻轨车辆、地铁车辆的减振之中和兵工产物上。

本名目产物领有自立常识产权，专利技巧受国度法令维护，没有受外洋垄断企业限度。产物各项功能目标都优于国际外同类产物，工艺设计正当，消费制作及保护颐养齐全国产化。高速列车所应用的液压气动元件100%依托出口，因为领有技巧上的资本劣势，胜利打入市场并履行工业化后，凭仗产物本身功能劣势，消费老本劣势及国度政策环境劣势，庖代同类出口产物，正在近6年内齐全能做到独家运营，填补国际空缺。

跟着国度高铁技巧的日益成熟，总理也正在泛滥的内政场所倾销高铁，高铁的外洋名目也正在逐步添加，整个铁路产物将会构成逾越式的倒退，正在这个进程中咱们将针对现有技巧进行一直改良、欠缺，使之愈加成熟、稳固。力争高铁正在寰球迅猛倒退之时，凭仗产物本身功能劣势，走出国门，进军以欧洲为主的国内市场，将有着严重的社会心义以及经济意思。这也是作为一个中国人对故国突起最无力的支持！

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