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本文目录导航：1、碳中和分支：氢能风口已来！2024年氢能工业链细分龙头企业收拾碳中和分支：氢能风口已来！2024年氢能工业链细分龙头企业收拾

答：2024年以来，氢动力站上商场风口，在“碳中和”方针的全面推进去，氢动力开端备受商场重视。

跟着一大批央企带头布局氢能工业链，氢能年代正在到来。

山东、浙江、福建等省关于氢能工业园、加氢站建造规划连续出台。国家动力集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷繁跨界展开氢能工业。

音讯面上，交通运送部拟定印发了《概括运送服务“十四五”展开规划》。

《规划》提出，活跃推进新动力和清洁动力车辆、船只在运送服务范畴运用，加大运营、通行、泊车、充电等方针支撑。加速充换电、加氢等基础设施规划布局和建造。

因为文章篇幅有限，上一章节聊了氢动力工业链的上游公司，接下里持续聊聊氢动力的中下流企业。

氢动力工业链的中游是燃料电池体系，包含电堆、配件空压机和电堆动力体系，而电堆又分为膜电极组件、质子交流膜和催化剂，氢动力工业链的下流主要是整车。

氢动力工业链中游—燃料电池体系

亿华通：亿华通是公司氢能工业龙头标的；

专心于氢燃料电池发动机体系研制及工业化。公司致力于成为世界抢先的氢燃料电池发动机供货商，具有自主中心常识产权，首先完结了发动机及电堆的批量国产化，形成了以氢燃料电池发动机为中心，多种零部件共展开的体系。

雪人股份： 公司把握压缩机技能以及低温制冷技能，具有了加氢站中心配备的制作才能。

公司氢动力产品链可分为四大事务板块，分别是液氢配备、燃料电池集成体系、燃料电池中心零部件、加氢站配备等；

旗下瑞典SRM公司，具有全球抢先的燃料电池空压机及氢循环泵技能，为美国燃料电池企业巴拉德供货商；

长城电工：公司与中科院大连化学等一起建立大连新源动力股份公司。该公司依托中科院大连化物所自有常识产权的质子交流膜燃料电池技能，将建成可年产5500KW燃料电池堆用要害部件的批量出产线，成为我国第一个燃料电池材料及部件的工业化出产基地。

一起，该公司承当了国家 科技 部863燃料电池严重专项燃料电池轿车发动机体系研制、燃料电池技能国内规范的拟定和中科院“质子交流膜燃料电池的开发”等国家严重项目。

大洋电机：大洋电机：氢燃料电池范畴龙头之一；

公司致力于成为全球氢燃料电池模组、中心零部件及氢能发动机体系的杰出供货商，

公司现在具有3000套氢燃料电池体系的出产才能，形成了电机+电控+氢燃料电池体系及其要害零部件的完好工业链；

2024年，公司完结46KW燃料电池模组在客车及物流车上的搭载测验，并已具有批量出产才能；2024年获得加氢（上海）19%的股权，参加加氢站的出资与建造。

潍柴动力： 新动力为公司的战略新式事务之一，已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆出产线，是现在全球最大的氢燃料电池发动机制作基地。一起，公司已批量交给燃料电池客车，开始完结商业化落地。

雄韬股份：氢燃料电池范畴龙头之一；

公司在氢能工业链上已完结制氢、膜电极、燃料电池电堆、燃料电池发动机体系、整车运营等要害环节的卡位布局。

公司已开宣布运用于交通范畴的45kW、61kW等燃料电池动力体系，经过国家强制性查验，作为动力源运用于公交车，现在已获得工信部整车公告18款；

腾龙股份： 公司是一家专心于 轿车 热交流体系管路，尤其是 轿车 空调管路研制、出产和出售的高新技能企业，一起活跃进入节能环保类 轿车 零部件产品范畴。

公司已建立腾龙氢能布局氢燃料电池上游中心零部件的研制、出产和出售，与新原动力展开更深化的协作，将充分利用腾龙氢能和新源动力的协同优势，不断加大研制投入，拓宽氢燃料电池 轿车 商场。

汉钟精机： 公司在氢燃料电池工业，已成功完结螺杆空气泵的开发，并已交给样机给下流客户进行测验。

贵研铂业： 贵研铂业原材料优势显着，一起公司已在氢燃料电池用铂基催化电极材料范畴与上汽集团研制多年，技能优势显着。

龙蟠 科技 ： 国内厂商燃料电池冷却液，90%都由龙蟠 科技 供给。

公司在氢动力方向布局的产品有储氢罐、燃料电池催化剂等，参股公司安徽明日氢能主营产品为燃料电池体系及零部件、电堆、电堆部件等。

氢动力工业链下流—整车

美锦动力： 公司已全工业链布局，其控股燃料电池客车制作企业，参股燃料电池制作企业国鸿氢能，膜电极制作企业鸿基创能；出资电堆出产、煤制氢、加氢站等项目。

公司旗下控股子公司奔驰 轿车 是全国最具规划的氢燃料电池 轿车 出产基地，具有新动力客车5000台/年产能。

金龙 轿车 ： 公司正在进行燃料电池体系功能研讨（第二代）开发；19年氢燃料电池车辆浙江完结较大批量出售，已交给客户运用，燃料电池 轿车 全年出售121辆；

金旅客车8.5米川流系列氢燃料电池客车先后获得嘉善公交和广东佛山300多台氢燃料公交大单，姑苏金龙与丰田 轿车 在氢动力客车范畴展开协作，正式在张家港投入商业化演示运营。

福田 轿车 ： 第一个全球范围内真实完结氢燃料电池电动客车工业化、批量商业化开发运营的企业；

中标张家口市区氢燃料电池带空调城市公交车，旗下宝沃 轿车 能够出产氢燃料轿车；公司在张家口宣化区规划建造一条氢燃料客车总装出产线，项目将于20年完结施工改造及设备装置，并投产运营。

宇通客车： 公司具有国内最齐备的节能与新动力客车产品型谱，其间包含12款燃料电池客车，公司燃料电池公交完结了在郑州、张家口等地的批量推广运用；19年，出售燃料电池客车232辆，收入6.92亿元

长城 轿车 ： 公司具有国内最齐备的节能与新动力客车产品型谱，其间包含12款燃料电池客车。

公司燃料电池公交完结了在郑州、张家口等地的批量推广运用；19年，出售燃料电池客车232辆，收入6.92亿元

上汽集团： 公司持有新源动力15%的股份；子公司大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市首先完结商业化批量运营；

公司发动400型燃料电池电堆和体系的开发，力求在燃料电池电堆膜电极、双极板、密封结构等中心技能方面获得打破；持续扩展上汽大通燃料电池客车FCV80演示规划。

留意：再好的逻辑，也得结合大盘涨跌趋势来挑选介入跟退出的机遇，上述部分公司近期股价已有较大涨幅，切勿追高！

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