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珠海4月21日电(郭军孟庆虎吴桐)4月21日，跟着1000吨浮吊精准对位，中铁大桥局承建的珠海金海大桥首台750吨架梁吊机(自重345吨)整机吊装转场完结，为金海大桥第二轮规范钢箱梁架起奠定了根底。

首台架梁吊机自26号墩大路程侧，整机吊装转场至29号墩小路程侧，先后通过桥面整机旋转180度、过磨刀门水道天然气管道及航道等首要环节，安全抵达鹤洲侧29号墩并精确就位，至此，金海大桥正式进入第二轮钢箱梁架起阶段。方案4月22、23日两天将第二、三台750吨架梁吊机转场至28号墩，构成第二轮钢箱梁架起高潮。第二轮规范钢箱梁18片，估计7月完结架起使命。

金海大桥是珠三角入海口上建造的第一座公铁两用大桥，主桥为挑臂式钢箱梁多塔(4塔)公铁同层斜拉桥，桥长1369米，桥跨安置为(58.5+116+3×340+116+58.5)米；桥宽49.6米，中心通行双线160公里每小时城际铁路，同层左右两边通行六车道100公里每小时高速公路。是国际首座公铁同层多塔斜拉桥，也是现在国际上最宽公铁两用斜拉桥。(完)